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大会主席：周晓莺 盖世汽车CEO
签到
Registation
主办方欢迎致辞
许艳华
中国汽车工业协会专务副秘书长
周晓莺
盖世汽车CEO
软件定义汽车时代，车企如何打造卓越软件开发能力
Mastering Automotive Software Excellence in the SDV Era
陈晴
Sonny Chen
麦肯锡咨询公司副董事合伙人
McKinsey & Company, Associate Partner
软件正重塑着汽车行业，其在带来巨大价值创造机遇的同时，也对尚未为此做好运作模式转型准备的研发组织造成巨大冲击。麦肯锡将分享其系统的方法，帮忙车企构建合理的软件组织运行模式以打造卓越的软件开发能力。
云管端一体化SOA软件平台
Cloud-Channel-Device-Integrated SOA Software Platform
陈啸
John Chen
中科创达智能汽车第一事业部总经理
General Manager Of Smart Vehicle 1st Business Unit ，Thunder Software Technology Co.,Ltd.
茶歇及交流
软件赋能车企向SDV转型发展
曹斌
东软睿驰总经理
SDV浪潮下，汽车行业的机遇与挑战
Under the tide of SDV,opportunities and challenges of automobile industry
黄少堂
HUANG TED S
江铃汽车股份有限公司首席技术官、智能网联研究院院长、深圳星支点科技分公司常务副总经理
JMC CTO,Dean of ICRI, Deputy General Manager of Shenzhen Xingzhidian Technology Branch
“大鱼吃小鱼”时代悄然逝去，“快鱼吃慢鱼”的软件定义汽车时代快速来临，汽车正在经历一场箭在弦上、一触即发的转型变革。SDV颠覆了传统汽车价值，重塑了产品价值链，它不仅是一个技术问题，更是公司生存与发展的战略问题。战略层面问题技术化去处理，事倍功半。逃避面对SDV的挑战，会痛失明天，盲目应对可能过不好今天，明天也没收获。软件定义汽车时代机遇与挑战并存，不管是汽车主机厂还是软件企业、芯片企业、互联网企业都将面临转型和变革，SDV将会是未来推动汽车产业发展的必然趋势，汽车产业链上的企业应切合实际，尽早布局，制定符合自己的转型路径。
午餐及交流
均联智行在软件定义汽车浪潮中的布局
JOYNEXT: Down to Earth In the Wave
陆海涛
LU Haitao
均联智行战略及新业务副总裁
JOYNEXT VP Strategy&New Business
从ITO角度来看SDV发展的挑战
The Challenge of SDV Development from the Perspective of ITO
裴有志
Jack Pei
深圳法本信息汽车行业线总经理
General Manager of Automotive Industry Line , Farben
基础软件如何应对软件定义汽车的挑战
How Basic Software Meet the Challenge of Software Defined Vechicle
汤易
Tang Yi
ETAS软件工程系统总监
Director Software Engineering Solutions,ETAS
EEA的发展与挑战
Roadmap Of EEA and the Challenges
侯旭光
Roy HOU
广汽研究院智能网联中心电子电气架构专业总师
Chief Engineer of EEA, ICV Center， GAC R&D Institute
1. EEA的发展现状与展望
2. EEA建设的挑战与应对
茶歇及交流
智能汽车信息安全需求及密钥管理系统
The Cybersecurity and KMS for Intelegent Vehicle
李峰
Li Feng
上海银基安全首席安全架构师
Chief Security Architect of Shanghai Ingeek Cyber Security Co.,Ltd
1) 智能汽车架构的演进
2) 智能汽车信息安全需求
3) 密钥管理的关键原则
1) The evolution of the EE architecture
2) The requirement of the cybersecurity
3) The principles of the key management process
智能汽车高性能计算软件平台在多域融合下的实践
Practice of High Performance Computing Software Platform in Multi Domain Fusion
段勃勃 博士
Dr. Bobo Duan
上海映驰科技有限公司CTO
Shanghai Enjoy Move Technology Co.,Ltd, CTO
1）智能汽车的多域融合趋势
2）高性能计算平台的软件开发挑战
3）EMOS-软件平台实践
智能汽车时代的座舱解决方案
Cockpit Solutions on Intelligent Vehicles Era
王佳栋 WANG Jiadong
佛吉亚中国未来座舱业务负责人
Head of Cockpit of Future Business, Faurecia China
主办方欢迎晚宴
签到
通过Shift-Left抢占汽车市场先机
杨国梁
新思科技 软件质量与安全部门高级安全架构师
ADAS软件架构的设计和演进
沈骏强 博士
福瑞泰克智能系统首席技术官
基于模型设计和部署面向服务的架构
Designing and Deploying Service-Oriented Architectures (SOA) with Model-based Design
龚小平Kevin GONG
迈斯沃克软件（北京）有限公司高级应用工程师
The MathWorks Software (Beijing) Company Limited, Senior Application Engineer
近年来，汽车工业在电气化、自动化、互联化和用户体验方面正在加速投资。这一趋势要求更多的计算能力和创新的电力电子和复杂软件架构支持。汽车行业正在采用面向服务的架构 （SOA） 作为设计软件应用程序的新范式，这些软件应用程序具有高度可重用性、易于更新以及与硬件之间低耦合的特性。SOA 基于这样一个概念，即应用程序由一组可在运行时动态发现、发布、订阅和再配置的服务组成。SOA 概念被应用于多个行业标准，包括AUTOSAR、ROS 和 DDS。本主题将介绍如何使用基于模型的方法来建模、仿真和部署基于 SOA 的应用软件。
茶歇
车载软件的开发和挑战
The Development and Challenge of Automotive Software
褚景尧
Jinyao Chu
北汽研究院智能网联中心专业总师
Chief Engineer of BAIC Institute ICV Center
1. 车载软件开发发展和现状（The Startup and Environment of Automotive Software Development）
2. 车载软件开发困难和挑战（The Difficulties and Challenges of Automotive Software Development）
3. 车载软件开发展望（The Prospect of Automotive Software Development）
OTA助推智能汽车未来
任远
上海艾拉比智能科技有限公司战略市场副总裁
午餐及交流
定义及实现下一代智能汽车架构，打造软件定义的汽车平台
Aptiv Smart Vehicle Architecture - Supporting The Software Defined Vehicle
朱魁 Legolas Zhu
安波福主动安全及用户体验事业部 先进工程 总工程师
Chief Engineer, Advanced Engineering, Advanced Safety & User Experience, Aptiv
安波福智能汽车架构突破了当前汽车架构瓶颈，支持汽车的软件化、可升级化，为实现以智能、网联、自动驾驶、电气化为特征的下一代智能网联汽车提供了整车架构平台，也为汽车产业链各个节点的技术开发者及运营者带来新的业务模式。朱魁先生将详细介绍安波福智能汽车架构的设计、开发理念，以及下一代智能汽车架构将对整车开发周期、生命周期管理、新的业务模式等带来哪些新的机遇。
重塑“人车”关系
李枝桂
思必驰科技股份有限公司、智能汽车事业部商务总经理
汽车智能计算芯片—软件定义汽车的基石
余轶南 博士
地平线副总裁兼智能驾驶产品总经理
从消费电子行业视角定义未来智能汽车电子电气架构
From the Consumer Electoric Point to Define the new Arctecture of the Smart Cockpit
李锋 LI Feng
比亚迪第五事业部软件中心总监
The Director of the Softeware Center ，BYD
圆桌讨论：SOA后主机厂关注焦点及相应供应链的变化，传统tier1的如何转型
主持嘉宾：
陈晴 麦肯锡咨询公司副董事合伙人
参与嘉宾：
褚景尧 北汽研究院智能网联中心总工程师
沈骏强 博士 福瑞泰克智能系统首席技术官
周 荔 NIO蔚来 - 高级总监，功能/Car OS集成和发布
陈 啸 中科创达智能汽车第一事业部总经理
第二天大会闭幕
大会主席：张晓先 普华基础软件副总经理
签到
欢迎致辞
Welcome Address
Rinat Asmus
AUTOSAR主席
聚焦基础要素，使能软件定义汽车
Focus on Basic Elements and Enable Software-Defined Vehicles
崔爱国
华为技术有限公司智能汽车解决方案BU首席软件架构师, 2012实验室哥德尔实验室主任
CUI AIGUO
Huawei Technologies Co.,Ltd./Chief Software Architect of IAS BU
随着汽车不断向智能化、网联化、电动化、自动化的发展，软件定义汽车的时代将会很快到来，软件定义汽车即软件将深度参与到汽车的定义、开发、验证、销售、服务等过程中，并不断改变和优化各个过程，实现体验持续优化、价值持续创造。构建一个好的分层架构及软件定义汽车平台是实现软件定义汽车的关键，本次演讲重点介绍华为在软件定义汽车方面的思考和应对，介绍华为AUTOSAR的参与情况，分析AUTOSAR应对新四化的挑战和中国特有的需求，探讨未来需要增强的方向，如何和产业界一起提升SDV时代的软件开发速度、降低开发成本，共同为用户带来更好体验。
AUTOSAR介绍与最新进展
Introduction and updates of AUTOSAR
荆喆
AUTOSAR组织中国代表
Jing Zhe
AUTOSAR Representative to China
对AUTOSAR组织在中国的发展和规划做简短介绍。听众可以了解到AUTOSAR标准涵盖的大致范围，标准制定和应用研究合作方式，结合自身情况决策参与AUTOSAR的方式。
A brief introduction to the development and plan of AUTOSAR in China. The audience can get an overview of the AUTOSAR scope, ways of organizing standardization and application studies. Therefore combined with own needs to better choose the way of participating in AUTOSAR.
基于域控制器,使用AUTOSAR Adaptive构建开放式软件平台
SOA Software Platform Construction Based on AUTOSAR Adaptive
施思明
Shi Siming
联合汽车电子, 域控制器系统开发经理
UAES R&D System Manager
1. 使用AP进行面向服务的汽车软件开发方法
The Methodology of Automotive SOA Software development using AP
2. 使用AP进行面向服务的汽车软件开发工具
The Tooling of Automotive SOA Software Development using AP
3. 使用AP构建开放式软件创新平台
Build SOA Software Innvation Platform based on AUTOSAR Adaptive
茶歇及交流
AUTOSAR 如何助力中国汽车产业变革
How does AUTOSAR support the reformation of China's automobile industry?
刘宏倩
Hongqian Liu
普华基础软件总经理
iSOFT Infrastructure Software Co., Ltd./ General Manager
1）AUTOSAR 当年成立的背景。国际汽车产业环境如何？当时的困境，AUTOSAR 如何解决？中国汽车产业环境如何？面临的困难，AUTOSAR 如何解决？
2）汽车产业目前面临的变革是什么？AUTOSAR 新的发展方向，如何推动产业变革中的技术发展？
1) Background of the establishment of AUTOSAR. How was the international automobile industry environment? How did AUTOSAR solve the dilemma at that time? What was the environment of China's automobile industry? How did AUTOSAR solve the difficulties faced?
2) What are the changes currently facing automobile industry? As AUTOSAR is constantly developing,how to promote the technological development in the industrial revolution?
Autosar在面向服务架构中的支持与应用
AUTOSAR Support and Application in SOA
张人杰
博世工程技术服务有限公司电子电气架构工程师
Zhang Renjie
Bosch Engineering Gmbh EE Architecture Engineer
随着SOA（面向服务的体系结构）概念的发展，OEM和供应商表现出了浓厚的兴趣。一些OEM已经对SOA有了很好的了解，并开始实施SOA体系结构。 SOA的主要区别在于软件体系结构，这是我们使用SOA的主要原因，SOA旨在通过增加软件功能的复杂性来降低软件开发成本。正如我们在FOA（面向功能的体系结构）时期所知，Autosar始终是实现软件的核心。所有OEM和供应商都面临架构挑战，Autosar如何克服这一挑战是下一个主题。在最新版本的Autosar规范中，为SOA设置了越来越多的规范。在本文中，我们将介绍Autosar（AP和CP）在项目中的用法，并说明Autosar在SOA的不同层中的应用：设备抽象层，基本软件层，车辆表示层等。同时，阐述了用于生成我们用于实现SOA的Autosar配置文件的工具链和方法，以说明使用Autosar的好处以及我们遇到的挑战。最后，结合BEG客户团队的经验，我们期待SOA与Autosar的合作与融合。
午餐及交流
Classic AUTOSAR与Adaptive AUTOSAR的功能安全解决方案
Safety in Classic AUTOSAR and Adaptive AUTOSAR
曲越
Vector商业开发经理
Eric Qu
Vector Automotive Technology (Shanghai) Co., Ltd. Business Development Manager
1. 功能安全简介
2. Classic AUTOSAR功能安全解决方案
3. Adaptive AUTOSAR功能安全解决方案
4. Fail-Operational架构所面临的挑战
1. Functional Safety Introduction
2. Safety in Classic AUTOSAR
3. Safety in Adaptive AUTOSAR
4. Safety Challenges for Fail-Operational Architectures
高安全高性能的自动驾驶中间件
肖猛
Simon Xiao
北京未动科技有限公司 研发VP
R&D VP of UNTOUCH Technologies Co., Ltd.
AUTOSAR在东风的应用及发展
Application of AUTOSAR in Dongfeng
樊昀
FAN Yun
东风汽车公司技术中心主任工程师
DongFeng Motor Corporation Technology Center , Chief Engineer
1.AUTOSAR在东风的应用
2.AUTOSAR在东风的演进及发展
3.未来的展望及规划
1.Application of AUTOSAR in DongFeng
2.Evolution and development of AUTOSAR in DongFeng
3.Future prospects and planning
圆桌讨论：AUTOSAR的“能好怎”
AUTOSAR在中国的应用日益增加，有很多公司和开发者新接触到这个技术，对于是否要使用AUTOSAR，什么时候使用，怎样才能用的好等方面希望得到一些经验分享。请嘉宾们分享观点：要不要用，好不好用，怎样用AUTOSAR。
主持嘉宾：张晓先 普华基础软件副总经理
参与嘉宾：
荆喆 AUTOSAR组织中国代表
崔爱国 华为技术有限公司智能汽车解决方案BU首席软件架构师, 2012实验室哥德尔实验室主任
樊昀 东风汽车技术中心主任工程师
汤易 ETAS 软件工程系统总监
张光忠 Vector 嵌入式软件及系统产品线经理
抽奖&大会闭幕
一等奖一名：iPad Air 2020
二等奖两名：极米（XGIMI）Play 投影仪家用 迷你投影机 便携户外 音乐投影（高清 内置大电池 哈曼卡顿音响）
三等奖五名：京东E卡经典卡200面值实体卡
阳光普照奖：盖世汽车2021中国主流车企布局图印刷版&罗技鼠标（AUTOSAR组织提供）
签到
Registation
主办方欢迎致辞
许艳华
中国汽车工业协会专务副秘书长
周晓莺
盖世汽车CEO
软件定义汽车时代，车企如何打造卓越软件开发能力
Mastering Automotive Software Excellence in the SDV Era
陈晴
Sonny Chen
麦肯锡咨询公司副董事合伙人
McKinsey & Company, Associate Partner
云管端一体化SOA软件平台
Cloud-Channel-Device-Integrated SOA Software Platform
陈啸
John Chen
中科创达智能汽车第一事业部总经理
General Manager Of Smart Vehicle 1st Business Unit ，Thunder Software Technology Co.,Ltd.
茶歇及交流
软件赋能车企向SDV转型发展
曹斌
东软睿驰总经理
SDV浪潮下，汽车行业的机遇与挑战
Under the tide of SDV,opportunities and challenges of automobile industry
黄少堂
HUANG TED S
江铃汽车股份有限公司首席技术官、智能网联研究院院长、深圳星支点科技分公司常务副总经理
JMC CTO,Dean of ICRI, Deputy General Manager of Shenzhen Xingzhidian Technology Branch
午餐及交流
均联智行在软件定义汽车浪潮中的布局
JOYNEXT: Down to Earth In the Wave
陆海涛
LU Haitao
均联智行战略及新业务副总裁
JOYNEXT VP Strategy&New Business
从ITO角度来看SDV发展的挑战
The Challenge of SDV Development from the Perspective of ITO
裴有志
Jack Pei
深圳法本信息汽车行业线总经理
General Manager of Automotive Industry Line , Farben
基础软件如何应对软件定义汽车的挑战
How Basic Software Meet the Challenge of Software Defined Vechicle
汤易
Tang Yi
ETAS软件工程系统总监
Director Software Engineering Solutions,ETAS
EEA的发展与挑战
Roadmap Of EEA and the Challenges
侯旭光
Roy HOU
广汽研究院智能网联中心电子电气架构专业总师
Chief Engineer of EEA, ICV Center， GAC R&D Institute
茶歇及交流
智能汽车信息安全需求及密钥管理系统
The Cybersecurity and KMS for Intelegent Vehicle
李峰
Li Feng
上海银基安全首席安全架构师
Chief Security Architect of Shanghai Ingeek Cyber Security Co.,Ltd
智能汽车高性能计算软件平台在多域融合下的实践
Practice of High Performance Computing Software Platform in Multi Domain Fusion
段勃勃 博士
Dr. Bobo Duan
上海映驰科技有限公司CTO
Shanghai Enjoy Move Technology Co.,Ltd, CTO
智能汽车时代的座舱解决方案
Cockpit Solutions on Intelligent Vehicles Era
王佳栋 WANG Jiadong
佛吉亚中国未来座舱业务负责人
Head of Cockpit of Future Business, Faurecia China
主办方欢迎晚宴
签到
通过Shift-Left抢占汽车市场先机
杨国梁
新思科技 软件质量与安全部门高级安全架构师
ADAS软件架构的设计和演进
沈骏强 博士
福瑞泰克智能系统首席技术官
基于模型设计和部署面向服务的架构
Designing and Deploying Service-Oriented Architectures (SOA) with Model-based Design
龚小平Kevin GONG
迈斯沃克软件（北京）有限公司高级应用工程师
The MathWorks Software (Beijing) Company Limited, Senior Application Engineer
茶歇
车载软件的开发和挑战
The Development and Challenge of Automotive Software
褚景尧
Jinyao Chu
北汽研究院智能网联中心专业总师
Chief Engineer of BAIC Institute ICV Center
OTA助推智能汽车未来
任远
上海艾拉比智能科技有限公司战略市场副总裁
午餐及交流
定义及实现下一代智能汽车架构，打造软件定义的汽车平台
Aptiv Smart Vehicle Architecture - Supporting The Software Defined Vehicle
朱魁 Legolas Zhu
安波福主动安全及用户体验事业部 先进工程 总工程师
Chief Engineer, Advanced Engineering, Advanced Safety & User Experience, Aptiv
重塑“人车”关系
李枝桂
思必驰科技股份有限公司、智能汽车事业部商务总经理
汽车智能计算芯片—软件定义汽车的基石
余轶南 博士
地平线副总裁兼智能驾驶产品总经理
从消费电子行业视角定义未来智能汽车电子电气架构
From the Consumer Electoric Point to Define the new Arctecture of the Smart Cockpit
李锋 LI Feng
比亚迪第五事业部软件中心总监
The Director of the Softeware Center ，BYD
圆桌讨论：SOA后主机厂关注焦点及相应供应链的变化，传统tier1的如何转型
主持嘉宾：
陈晴 麦肯锡咨询公司副董事合伙人
参与嘉宾：
褚景尧 北汽研究院智能网联中心总工程师
沈骏强 博士 福瑞泰克智能系统首席技术官
周 荔 NIO蔚来 - 高级总监，功能/Car OS集成和发布
陈 啸 中科创达智能汽车第一事业部总经理
第二天大会闭幕
签到
欢迎致辞
Welcome Address
Rinat Asmus
AUTOSAR主席
聚焦基础要素，使能软件定义汽车
Focus on Basic Elements and Enable Software-Defined Vehicles
崔爱国
华为技术有限公司智能汽车解决方案BU首席软件架构师, 2012实验室哥德尔实验室主任
CUI AIGUO
Huawei Technologies Co.,Ltd./Chief Software Architect of IAS BU
AUTOSAR介绍与最新进展
Introduction and updates of AUTOSAR
荆喆
AUTOSAR组织中国代表
Jing Zhe
AUTOSAR Representative to China
基于域控制器,使用AUTOSAR Adaptive构建开放式软件平台
SOA Software Platform Construction Based on AUTOSAR Adaptive
施思明
Shi Siming
联合汽车电子, 域控制器系统开发经理
UAES R&D System Manager
茶歇及交流
AUTOSAR 如何助力中国汽车产业变革
How does AUTOSAR support the reformation of China's automobile industry?
刘宏倩
Hongqian Liu
普华基础软件总经理
iSOFT Infrastructure Software Co., Ltd./ General Manager
Autosar在面向服务架构中的支持与应用
AUTOSAR Support and Application in SOA
张人杰
博世工程技术服务有限公司电子电气架构工程师
Zhang Renjie
Bosch Engineering Gmbh EE Architecture Engineer
午餐及交流
Classic AUTOSAR与Adaptive AUTOSAR的功能安全解决方案
Safety in Classic AUTOSAR and Adaptive AUTOSAR
曲越
Vector商业开发经理
Eric Qu
Vector Automotive Technology (Shanghai) Co., Ltd. Business Development Manager
高安全高性能的自动驾驶中间件
肖猛
Simon Xiao
北京未动科技有限公司 研发VP
R&D VP of UNTOUCH Technologies Co., Ltd.
AUTOSAR在东风的应用及发展
Application of AUTOSAR in Dongfeng
樊昀
FAN Yun
东风汽车公司技术中心主任工程师
DongFeng Motor Corporation Technology Center , Chief Engineer
圆桌讨论：AUTOSAR的“能好怎”
AUTOSAR在中国的应用日益增加，有很多公司和开发者新接触到这个技术，对于是否要使用AUTOSAR，什么时候使用，怎样才能用的好等方面希望得到一些经验分享。请嘉宾们分享观点：要不要用，好不好用，怎样用AUTOSAR。
主持嘉宾：张晓先 普华基础软件副总经理
参与嘉宾：
荆喆 AUTOSAR组织中国代表
崔爱国 华为技术有限公司智能汽车解决方案BU首席软件架构师, 2012实验室哥德尔实验室主任
樊昀 东风汽车技术中心主任工程师
汤易 ETAS 软件工程系统总监
张光忠 Vector 嵌入式软件及系统产品线经理
抽奖&大会闭幕
由盖世汽车、AUTOSAR组织、上海车展三方联合主办的SDVF2021第二届软件定义汽车高峰论坛暨AUTOSAR2021中国日将于4月19-21日在上海举办，本次活动也是2021上海车展的同期活动之一。
大会计划两天日程设置为3天，4月19-21日为2021第二届软件定义汽车高峰论坛，会议内容主要以软件定义汽车的发展趋势、核心技术及新一代电子电气架构等话题展开。
本次会议旨在为行业提供一个交流、沟通、学习的平台。会议将聚焦软件定义汽车、AUTOSAR的介绍与最新进展、基础软件平台、车载操作系统、新一代电子电气架构（EEA）、面向服务的架构（SOA）、OTA、智能汽车域控制器、软件定义汽车时代供应链关系的变化、软件定义汽车时代主机厂组织结构的变化等行业焦点话题展开。
本次会议将继续沿用第一届的线下会议与线上视频直播的形式。线下计划规模1000+人，会议规模会按照当时防疫情况再进行调整。
SDVF2020首届软件定义汽车高峰论坛共吸引372家企业、620余位嘉宾到场参会，15000余位嘉宾线上观看了会议的直播。
盖世汽车是汽车产业信息服务平台，为汽车产业上下游提供各类专业信息服务。我们的业务涵盖供应链数据服务、汽车行业资讯、汽车行业数据及研究、盖世大学。致力于推动汽车行业的健康发展，并通过我们对汽车行业的专业理解、产业深度和整合资源的能力，为企业及行业人士提供一站式服务。
官网：https://auto.gasgoo.com/ ; http://i.gasgoo.com/
AUTOSAR（汽车开放系统架构，AUTomotive Open System ARchitecture）是汽车制造商、供应商以及电子、半导体和软件行业其它公司的全球开发合作联盟。自2003年以来，AUTOSAR一直致力于为汽车行业开发和引入开放且标准化的软件架构。通过简化软件和硬件的更换和更新，AUTOSAR方法为可靠地控制当今和未来车辆电子和软件系统日益复杂化奠定了基础。此外，AUTOSAR通过让合作伙伴以有竞争力的方式进行合作，提高了成本效率。AUTOSAR的“核心合作伙伴”包括宝马集团、博世、大陆集团、戴姆勒、福特、通用汽车、PSA集团、丰田和大众集团。除这些公司外，还有200多个合作伙伴在合作关系的成功中扮演着重要的角色，并且可以免费使用这些标准。
更多关于AUTOSAR组织和标准的信息可以访问AUTOSAR官网www.autosar.org和微信订阅号“AUTOSAR组织”。
上海国际汽车展创办于1985年，已成长为中国顶级的汽车大展和国际A级车展之一，是中国最早的专业国际汽车展览会。2004年6月，上海国际汽车展顺利通过了国际博览会联盟(UFI)的认证，成为中国第一个被UFI认可的汽车展。
官网：https://www.autoshanghai.org/
Q: 是否支持开票？
A: 我们支持开立增值税普通电子发票。请在报名时填写开票信息，我们将在5-10个工作日内开出发票并寄出。
Q: 如何确认是否成功？
A：报名成功后系统会自动发送邮件及短信通知，并附专属个人签到码。也可以在下方找回电子票搜索框中输入报名时的手机或邮箱查询。
Q: 如何签到入场？
A：主办方利用百格的签到系统，在报名时已经生成了专属个人签到二维码和6位数签到码，在会场现成我们扫码或者输入签到码签到，注册时手机号也可用做签到。
Q: 会议是否有视频直播？
A：会议实况会全程直播，直播链接 http://www.gasgoo.com/d/vQj22i
Q：观看直播是否需要注册？
A：不需要注册，点击链接即可观看。
Q: 是否提供免费停车位
A:主办方每天提供50个8小时免费停车位，先到先得。
Q: 本次会议是否有同传服务？
A: 本次会议无英文演讲，不会设立同传翻译。
