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当前，汽车的标准化硬件设计逐渐趋近顶峰，硬件性能将接近物理极限。加之车辆逐渐从传统出行工具向“智能化移动空间”演变，消费者对于汽车的使用场景与用途有了更多构想，汽车产业开始诉诸于软件来谋求变革和发展。
软件服务的重要性提升，为产业间的深度融合与协作创造了更多新机会。在软件定义汽车的趋势之下，面对市场的多元要求与快速变化，开放协作，打造新的生态圈是一条必经之路。自2003年以来，AUTOSAR一直致力于为汽车行业开发、引入开放且标准化的软件架构。通过简化软件和硬件的更换和更新，AUTOSAR方法为可靠地控制当今和未来日益复杂化的车辆电子和软件系统奠定了基础。
在此背景下，盖世汽车2025第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日将聚焦软件定义汽车，围绕车载通信解决方案、SOA架构、车云计算、智驾域中间件、高性能计算软件平台等行业焦点进行讨论。在AUTOSAR中国日活动中，多位专家也将围绕AUTOSAR中国区发展、AUTOSAR新发布功能等话题进行分享，共同探讨未来汽车软件技术趋势。
演讲及参展请联系：冯女士 邮箱：conference@gasgoo.com，电话：021-39586681
Masaki 是 eSOL 公司的执行副总裁 (SEVP)、首席技术官 (CTO) 兼软件负责人。eSOL 专注于 POSIX/AUTOSAR/TRON 实时操作系统 (RTOS)、嵌入式软件开发工具及全栈工程服务。Masaki 在操作系统架构和嵌入式系统领域拥有超过 25 年的经验，专业涉及汽车、工业及消费电子等应用领域。他还担任 AUTOSAR 自适应平台规范架构师、IEEE Std. 2804 SHIM 工作组主席、嵌入式多核联盟副主席，并兼任早稻田大学高级多核处理器研究所的客座研究员。
罗彤拥有30多年计算机专业技术背景和IT行业经验，曾就职于在数家世界500强企业，对基础软件、中间件、SOA架构、架构思维等有深刻理解，曾参与帮助客户和生态合作伙伴设计和实施云计算、大数据、人工智能解决方案。现任普华基础软件总经理助理，全面负责公司产品规划与管理、生态发展与市场推广工作。
Emilio Guijarro 拥有软件研发背景，在汽车和军工行业有 20 年的软件工程经验。作为 RTI 的首席汽车应用工程师，他专注于 AUTOSAR Classic 和 Adaptive 平台中集成 OMG® DDSTM 标准的产品。他是 AUTOSAR 车内通信 (IVC) 工作组的积极参与者，负责维护、编写和协作处理与 DDS 相关的主题。
杜强在人工智能领域有丰富的知识和经验积累，多年来积极推动东软睿驰实施技术创新和领先的产品发展战略，以软件为核心，在软件定义汽车产业发展时代背景下，聚焦基础软件、操作系统、车云一体、智能驾驶等关键领域，面向主机厂、产业上下游合作伙伴提供软硬一体的产品与解决方案，在众多产品领域拥有领先的市场占有率，实现规模化发展。
近年来，杜强构建东软睿驰的全球化组织布局，全面推动公司创新转型，东软睿驰核心竞争能力持续提升，在基础软件、操作系统、车云一体、智能驾驶等业务领域实现稳健发展。
龚小平是迈斯沃克中国区首席应用工程师和技术客户经理,主要负责基于模型的系统工程和基于模型的设计在汽车行业的应用，有多年在汽车电控系统和软件开发的经验，拥有上海交通大学机械工程及自动化学士和同济大学车辆工程硕士学位。
杜建福博士是长城汽车的总工程师，负责智能车辆控制部门的软件开发。在加入长城汽车之前，他曾在吉利、上汽、Mathworks和MBtech从事嵌入式软件开发工作。他拥有超过16年的嵌入式软件开发经验。杜建福博士在上海交通大学获得机械电子博士学位。
主办方欢迎致辞
周晓莺 | 盖世汽车CEO
人工智能与软件定义汽车的深度融合
理想汽车
车云一体中央计算软件平台
TBD
加特兰AUTOSAR软件协作平台
—携手客户共创芯片产品高效落地新模式
郑珉楠 | 加特兰软件总监
茶歇&展区参观
AI时代下整车操作系统的思考与实践
杜强 | 东软睿驰 总裁兼CTO
基于MBD的应用层软件开发解决方案
彭思维 | 上海创紫集团CTO
如何在快速迭代的项目保证软件质量
夏青青 | TTTech Auto 中国总经理
以智慧导航，成就更优SDV
Erminio Di Paola | HERE Technology 业务发展副总裁
软件定义汽车（SDV）和自动驾驶的能力正在持续增长。中国汽车品牌在引领这一趋势的同时，还需要关注如何选择主要的战略合作伙伴，共同开发下一个产品。
Erminio Di Paola 先生，将代表世界领先的智能位置服务供应商 HERE Technologies，为您深入阐释在向SDV演进的过程中，该公司的实时地图及定位解决方案如何利用人工智能，构建关键的位置服务场景，引领技术发展并创造无缝平滑的客户体验。
基于功能安全和ASPICE融合的质量保证和验证管理
东风汽车（演讲人确认中）
午餐&展区参观
TBD
Elektrobit
验证安全设计：架构检查在免于干扰（FFI）中的应用
张帆 | Qt Group中国资深解决方案工程师
任何嵌入式设备的安全运行都离不开严格的架构设计。在 ISO26262 混合 ASIL 系统中，架构需要确保安全相关分区之间以及安全相关分区和 QM 分区之间免于干扰(Freedom from Interference)。
那么如何满足这一要求呢？
在定义和验证了安全架构之后，可以（并且应该）使用静态分析来证明实现的源代码与此架构之间的一致性。本次演讲重点介绍了一种应用架构检查来确保免于干扰(Freedom from Interference)的方法。
数据驱动智能诊断与健康管理
鲍鹏 | 智协慧同联合创始人兼CEO
整车软件过程管控体系建设思考
小鹏汽车
茶歇&展区参观
AUTOSAR CP在SOC芯片中的应用场景
均联智行
汽车软件开发生命周期中的质量控制
TBD
AUTOSAR 在自动驾驶系统中的关键应用
TBD
汽车软件的测试技术与工具创新
蔚来汽车
圆桌讨论：从SDV向AIDV时代转变
欢迎致辞
Thomas Rueping | AUTOSAR主席
主旨演讲
Hirizon/ MB TBD
自适应平台的顶层和底层--服务建模和多内核操作系统
Masaki Gondo | eSOL SEVP/CTO/ 软件负责人
自 AUTOSAR 自适应平台 (Adaptive Platform) 首次发布以来，已有七年时间。期间，该平台已实现多次量产部署，更不乏众多概念验证 (PoC) 等实践。然而，由于对平台架构理解不足，许多基于自适应平台的软件系统设计往往并不优化。
在本次演讲中，作为该平台的早期架构师之一，我将介绍如何充分发挥自适应平台优势的关键方法。随后，我将这一方法应用于服务层，探讨面向软件定义汽车 (SDV) 的非汽车领域建模。同时，在操作系统 (OS) 层面，我将讲解多内核 (multi-kernel) 方案。最后，我将总结如何通过在自适应平台的上下层结合这两种方法，实现平台的最优利用。
AUTOSAR开放策略与小满开源实践分享
罗彤 | 普华基础软件 General Manager Assistant
1、AUTOSAR开放策略促进标准化与协作
2、小满项目实践促进SDV技术创新与生态构建
3、开放与开源加速SDV本土化发展
茶歇&合影
TBD
中科创达
基于DDS数据分发服务实现软件定义汽车架构中AUTOSAR的无缝集成
Emilio Guijarro | RTI 首席汽车应用工程师
应对 AUTOSAR 挑战：安全性、可靠性与实时性
张健鸿 | Foretellix弗钛立驶中国总经理
午餐&展区参观
R24-11 介绍
钱贾敏 | AUTOSAR技术官
AIDV时代，基于AUTOSAR的AIOS创新实践
杜强 | 东软睿驰 总裁兼CTO
1. Share the experience of AUTOSAR practice in China in the AIDV Ara
2. Sharing the software solution based on AUTOSAR to meet the demand on security and efficiency
3. Innovative use of AI for toolchain
AUTOSAR 工具链实战：提高汽车软件开发效率与质量
TBD
使用MBD进行AUTOSAR平台的SOA软件开发
龚小平 | 迈斯沃克 首席应用工程师/技术客户经理
其他作者：
杜建福 | 长城汽车 总工程师
Shwetha Bhadravathi Patil | 迈斯沃克
随着软件定义汽车的兴起，我们看到面向服务(SOA)不仅有在新的软硬件平台(如Adaptive AUTOSAR)应用的趋势，也有在传统平台应用的需求（如Classic AUTOSAR）。如何构建面向不同平台的相对统一的方法论和流程对于提升组织开发效率及降低维护成本是非常关键的。基于模型设计（MBD）的方法以其设计左移的理念和系统化的验证手段在以往汽车行业的电控开发得到了广泛应用，企业的核心算法以模型资产的形式得以保留，将MBD应用到SOA开发也是行业普遍的关注点之一。本演讲由长城汽车联合迈斯沃克阐述使用MBD方法基于AUTOSAR开发SOA应用的流程和相关实践，希望能为汽车行业在软件定义汽车的实现上提供参考。
AUTOSAR 开发流程优化：从需求分析到软件部署
Green Hills Software
主题讨论
抽奖环节
主办方欢迎致辞
周晓莺 | 盖世汽车CEO
人工智能与软件定义汽车的深度融合
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TBD
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TBD
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应对 AUTOSAR 挑战：安全性、可靠性与实时性
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杜强 | 东软睿驰 总裁兼CTO
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使用MBD进行AUTOSAR平台的SOA软件开发
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其他作者：
杜建福 | 长城汽车 总工程师
Shwetha Bhadravathi Patil | 迈斯沃克
AUTOSAR 开发流程优化：从需求分析到软件部署
Green Hills Software
主题讨论
抽奖环节
酒店地址：上海嘉定区安亭镇博园路6966号
参会可享受协议价
预订联系人：罗永军
预订电话：13801930614
预订邮箱： royluo@sorlhotel.com
Q: 购票成功后如何开票？
A: 下单时填写开票信息，系统自动开具发票至用户邮箱。如下单时未选择开票，后续仍需开票或未收到系统邮件，可使用下单的手机号登录盖世汽车APP，在APP--我的--开票中选择对应订单，点击【申请开票】按钮，即可自主开票。
Q: 如何确认是否成功？
A：报名成功后系统会自动发送邮件及短信通知，并附专属个人签到码。也可以在下方找回电子票搜索框中输入报名时的手机或邮箱查询。
Q: 如何签到入场？
A：报名成功后，主办方签到系统已自动生成了您的专属个人<签到二维码>和<6位数签到码>，以短信及邮件的形式发送给您，请于会场签到处出示并签到，报名注册手机号也可用作签到。
Q：会议是否有视频直播？
A: 会议会全程视频直播，您可以在盖世汽车智电产业观察公众号+视频号、盖世汽车社区微信视频号、盖世汽车APP等平台关注直播。分段回放会后一周左右会发布在盖世汽车资讯网站、盖世汽车社区微信视频号等渠道。
