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危银涛，金学松，罗文波联系人：
危银涛 weiyt@tsinghua.edu.cn议题：
轮胎和轮轴分别是汽车和轨道车辆的唯一接地部件，它们提供车辆运动需要的所有驱动、转向和制动力。轮胎力学和轮轨力学是车辆动力学的基础，也是车辆动力学最为活跃的研究领域之一，同时也是一门交叉性极强的工程科学，涉及摩擦学、非线性力学、振动理论、多柔体理论、复合材料和路面工程等。轮胎-道路的相互作用和轮-轨相互作用对道路与桥梁的安全也至关重要，轮胎-路面接触面三轴应力大小及其分布情况，是开展道路与桥梁早期损坏及其灾变机理研究及全寿命安全预警的基础；轮轨之间的作用品质直接影响到列车的运行品质和安全以及铁路运输的成本。本专题将交流轮胎地面相互作用力学和轮轨相互作用力学的最新进展，探讨交流车辆工程、道路工程和轮胎轮轨行业中的关键技术问题，将邀请轮胎地面力学和轮轨力学著名专家学者报告国际国内最新进展，专题内容包括但不限于以下主题：
1.轮胎-地面相互作用力学模型与求解方法
2.轮-轨相互作用力学模型与求解方法
3.路面力学与路面安全、环保
4.接触力学测试、表征、与应用
5.接触磨耗、磨损
6.轮胎与车轮安全、振动、噪声问题
7.轮胎力学、轮轨力学与车辆动力学
8.橡胶基础力学性能测试与本构模型
9.其他与轮胎力学、路面力学、轮轨力学相关的问题
